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马自达M6车底架 马自达M6车身强化件
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马自达M6车身强化件(MAX_LEE品牌)
为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。
平衡杆就是用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。当你的爱车装上平衡加强杆扣，减震机与车壳之间形成钢梁结构，更加坚固无比，减少车壳金属与减震部件的共振，从而降低因共振所产生的噪音，避免车壳前减震部位因引擎重量使金属疲劳或撞击等造成变形，消除车辆跑偏磨胎所带来的隐患，令车身更加稳定平衡。在正常行驶中，平衡加强杆使行车更加安全、宁静，信心倍增。
MAX-LEE汽车平衡杆选用澳洲进口航天用高强度铝合金，其材质为7075和6061。而7075材质本身抗拉强度为42kg/mm2、6061材质为31.5kg/mm2。二者的抗拉强度均高于市场上同级产品（如采用6063铝合金材料，其抗拉强度只有19kg/mm2，这种材料抗拉强度明显不足）。为达到高钢性及轻身设计，MAX-LEE产品选用澳洲进口原材料高纯铝：6061-T6成分挤压成型，同市面上普通铝合金材质平衡杆完全不同，而且制作工艺上也有很大差别！本产品重量均控制在1.5kg左右，经过在珠海赛场的多次高速赛车的严格测试证明，MAX-LEE平衡杆质量轻钢性强，装上后长期受力永不变形！
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