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真正节油 汽车节油电脑装置

“领行”汽车节油电脑装置 
所谓“买车容易养车难”，一辆汽车的养车费用超过60%是花在燃油上。2005年12月，韩国ECI节油电脑引进中国，这次引进，颠覆了以往节油的方式方法，带给驾驶者真正节油的体验，在国内引起了广泛地关注。 2006年9月，ECI节油电脑的换型产品——ECI“领行”汽车节油电脑装置问世了。ECI“领行”汽车节油电脑装置是于2005年12月投入研发的一款新概念节油产品。无论在设计理念上、工作原理上，还是在实用效果上，均不同于现在市场上的任何一款节油产品。 
  
“领行”以“正确的驾驶方式是节油的关键”为设计理念，通过将现代计算机技术与汽车技术的结合，实现了驾驶者与车辆之间的“人车对话”，将复杂的技术数据通过简单的方式显示给驾驶者，将正确的驾驶方式标准化，让每一位普通驾驶者都能做节油高手。 
  
ECI“领行”汽车节油电脑装置通过采集发动机的转速、负载、喷油时间等数据，并进行精密计算，得出本车发动机维持所需功率下的最小喷油量，并通过灯光、声音等方式提示给驾驶者，让驾驶者用最科学的方法驾驶车辆，使燃料达到完全燃烧。 
  
汽车发动机的机械效率大约是14％，也就是说86％的燃油消耗是做了无用功。这些燃油消耗通常会有：热能（被散掉了）、振动、摩擦等等，还有相当数量的能耗是由于驾驶者的操作不当而浪费掉了。而热电厂的机械效率可以达到40％，为什么会高于汽车近3倍呢？因为热电厂的操作是标准化的，是电脑控制的，是精确量化的，不存在操作不当的问题。 
  
那么如果汽车也进行标准化操作是否可以提高效率呢？是的。每一位驾驶者都清楚，良好的驾驶习惯是节油的关键，但究竟什么是良好的习惯呢？有经验的驾驶者会说：缓加油、慢提速、少用刹车、维持匀速。但究竟油门踏板踩到什么程度就是缓加油了呢？提速用多长时间就算是慢提速了呢？维持匀速的时候又怎么对待上下坡路的阻力呢？恐怕这些很难被量化。更何况每天遇到的路况都是不同的，天气也是不同的，究竟怎样做才是最科学的呢？　  
  
ECI“领行”汽车节油电脑装置正是这样的一个装置，就好像热电厂的电脑控制一样，将不同条件下的最佳驾驶方式实时计算出来，将汽车在维持一定功率下所需的最小喷油量通过提示量化给了驾驶者，驾驶者按照它的提示驾驶，就是最科学的驾驶方式。 

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