
采用材料为 材质6061-T6,硬度适中,是高档平衡杆的必选。 简易安装设计, 无需钻孔和损坏原有配置 ,用扳手即可轻易完成DIY您的爱车。
是 见效最快,成本最低,绿色安装 --无需破坏车辆原有装置的汽车改装件。
产品说明:
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轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同,分以下几种,分别有:
1。前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)
――设计安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角;
2。方向前束平衡拉杆(原车必备配件)
――设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力;
3。前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶巴。选装件)
――设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性,抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂),改善车辆的过弯能力,提高过弯速度,减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度 ;
4。前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧。选装件)
――设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能;
5。后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧。选装件)
――设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;
6。后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧。选装件)
――设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度;
7。车架(车身)底盘增强平衡拉杆(组件)
――设计安装于车架底盘的中间部位,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。